为桥梁“健体”。
记者了解到,桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍,泸石高速公路累计完成路基工程39.7%,随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位,目前 ,该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工 。最大化节约人力物力 ,预制厂内提前加工后现场总体组装,
为桥梁“省时”。将每跨钢箱梁拆分成14个节段 ,大桥成功合龙后 ,截至7月底 ,泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化 ,桥涵工程37.1%,隧道工程51.1%。这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。抗震性能好 、仅用时7天完成单跨安装 。在施工过程中全面贯彻“模块化制造、