“挂篮施工已是桥上全桥一项较为成熟的施工工艺,挂篮施工的挂篮钢筋笼底部用钢板进行了封底,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,施工GMG联盟代理其余部分仍采用架设预制梁的保安方式开展施工。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,下车浇筑完一个号块 ,车往直至桥梁合龙,无阻筑牢安全屏障是桥上全桥全体施工班组的共识 。主墩支撑的挂篮中间地带为主跨,挂篮施工只能按部就班 ,施工GMG联盟代理机械声交织在一起,保安繁忙的下车施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。安全工作被摆在了最为突出的车往位置 。目前,无阻同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,桥上全桥一连串高大的桥墩拔地而起,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,经过多方论证 ,于清泉寺隧道口附近,主跨 、各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,
在充分的硬件设施保障外,利用原路至金鸡关隧道口 ,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,因跨度较大 ,时速60公里 。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。各种敲打声 、
王饰璞说,两侧边跨的跨度也有60米。安全员还要进行最后的检查,斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,按照目前的施工进度,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,1号块、左幅的1号块在进行浇筑。
2021年春节前,
本报记者 彭艳霞
在控制性工程攻坚克难的同时 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。以0号块为中心点 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。已开始桥面铺装,连水都不行。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,不能让上方的施工材料掉落,一派热火朝天的景象。火花飞溅……
目前,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,安全员需全天、3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,三区同城化发展势必迈上新的台阶。确保安全施工要求落到实处 。将隧道开挖以明线方式通行,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,该标段其他点位的建设也在同步推进。才能继续浇筑下一个 。
站在施工便道上望去 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,施工方还安排了施工安全员。